未來車發展技術國際論壇
Written by Morris Fan @HNBK, Taipei, May 30, 2024
台灣發展智慧車用科技的實力
沈舉三 秘書長, TADA
先進車協 成立宗旨:推動台灣ICT產業融入先進智能汽車領域。
- 形-勢-策
- 形:客觀的調查及描述
- 勢:個人主觀的研析
- 策:取捨及優先順序
全球汽車產業大趨勢下台灣業者的機會在哪?
全球智慧電動車發展十大趨勢
- 智慧化
- 車室座艙智慧化
- 萬車聯網資訊化
- 軟硬控制整合化
- 輔助駕駛智能化
- 自架服務共享化
- 電動化
- 電池需求白熱化
- 充電環境完備化
- 動力系統整合化
- 車行底盤共用化
- 車身空間彈性化
台灣發展智慧車電產業發展面向
台灣半導體及ICT的優勢
結語:如何善用台灣既有優勢並截長補短,從發展產品技術提升到提供解決方案,專注長項、跨域整合!
Skymizer
魏國章William Wei 副總, TADA
AI
雲端推論 (GPU -> ASIC)
- 最新的LLMs (> 70B-1.5T 越來越大)
- 專有和開源
- 顛覆性的ASIC
端上推論
Skymizer LLM系統
Skygenie Auto
- AI指揮中心語音代理
- 精細調整的LLM
- 集成
- 輸入RAV4的PDF並訓練,然後可以無需源代碼進行語音控制
包括:
- 此車是否混合動力
- 油箱在哪
- 降下車窗
- 打開雨刷
- 播放搖滾音樂
Optimize EV Designs with Discrete Components
Michael Hsu Manager, Vishay
Broadest Line
KO Lab
Exterior Design Trend
Chassis & Body Proportions
- Porsche Taycan
福斯開發的新底盤,保有保時捷寬大設計
- BMW i5
用底盤黑色的部分遮蓋車身因底盤電池的高度
- Tesla Model 3
- Tesla Model Y
Skateboard Style Chassis
空氣力學
- 影響電池續航
- 鋁圈節能蓋,減少渦流
- BMW 開閉式進氣孔
- 數位後視鏡,法規及空氣力學
- 後擋風玻璃,減輕車重
頭燈
尾燈
- 造型記憶點
- 均光水平導光條
- 塊狀壓克力
- 近遠看不同
同值化的世代
- 保守市場導向發展
- 消費者對CP值的追求,不排斥同值性高的車款
- 中國24個月就可以造出一台車
Interior Design Trend
- 數位化、智能核心
- 人偏好對一個物件說話、發指令
- 隱藏式冷氣出風口,節省模具
氛圍感
空間活用
材料革新-環保材質
同值性的標配
電動化走向智能化
Realizing a Safe and Free Mobility Society
Alan Murata Taiwan 台灣村田
以製造電容為最大宗,目前也著手研發被動元件及RF電路
New Trends and Challenges of EV
DEKRA
EV Powertrain
- MHEV
- HEV/PHEV
- BEV
- REEV
- Fuel Cell氫電池
Connected Driving
SDV Development
Vehicle Network
TOPS vs. Power Consumption
- ADAS -> L2+ -> L5
- Tesla的駕駛模式儘管開啟FSD,仍叫駕駛將雙手放在方向盤上(L2),因為運算模式仍不足以支持Tesla用L4, L5
Summary: EV
智慧電動車產業發展的機會與挑戰
吳榮煌 博士 台灣車聯網產業聯盟顧問
TTIA
- 協助政策法規制定
- 協調溝通
- 未來目標 - 車聯網資通訊技術推動
淡海新市鎮智慧交通試驗場域
ITS World Congress
-
運輸轉型
-
發展目標
- 智慧車 + 聯網車 + 自駕車 + 無人機
- 數位基建 + 基建投資
ADAS鋪陳ADS進階過程
智慧交通發展的四大標、三大主軸
-
安全
-
便捷
-
舒適
-
環保
-
go safe
-
go smart
-
go green
中國汽車生產世界第一
- 相較去年成長35%
- Apple退出智慧車,專攻AI, 大數據
5GAA 車聯網應用情境
韓國C-ITS已為未來規劃
電動車創新技術挑戰與解決方案
Steve Cheng, Chroma
EV Market Intro
Design Concerns for EVES and OBC (Onboard Charger)
EV Charging and Battery Behavior at Low Temperature
- low-temperature effect higher internal resistance
EV Charging system
- AC1, AC2
- wireless charger
EV/EVSE regulations and testing
- CCS1, CCS2
- HPC
- MCS (3000 A)
Fast charging curve benchmarks
- KIA (Korean car) adopt 800V fast charging
The challenges and potential of Bi-directional Charging
高效領航EV世代:一站式電動車測試解決方案
AC Power Corp.鎰福電子
電動車充電樁建制量
- 10台電動車; 1台充電樁
- 直流/交流樁是未來趨勢?
- 中國規定交車需附贈家用充電樁
- DC充電雖快,但易發熱
- PLC test不同
充電樁測試之趨勢
電動車交流電充電樁測試系統
- 充電倉燒機老化測試
- 已被國內實驗室採用
- Tesla*10 or A bus that fits 40 people?
- 安規測試儀
Automotive industry trends from the perspective of semiconductor suppliers
RENESAS ELECTRONICS CORP.
"CASE" trends
- connected
- autonomous
- shared/service
- electrified
E/E Architecture Evolution
- distributed architecture
- centralized architecture
- OTA
- scalable software development
- wiring harness reduction
- 較容易檢修
- zone architecture
- further OTA software upgradability
- further reduction of Wiring harness
- 4 wheels on an iPhone
Digital Twin
車用功率元件驗證分析
Chang
功率元件特性介紹
- 市場趨勢 - 2029年達50億美元
- 功率 vs. 頻率
車用功率元件驗證介紹
- 跨足車用供應鏈門票
- 車用產品安全性認證 ISO 26262
- 車用製造認證 IATF 16949:16
- 車用產品可靠度驗證 Automotive electronics council component technical committee
AEC Q004 Zero Defect
- 定義使用者與供應商的IC產品如何運用工具與製程達到零缺陷目標
Temperature range of AEC standard
失效分析工具選用
mSiC Technology in E-Mobility and Case Study
Leo Lin, Microship
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